■○○のはなし

本州最西端の山口県（萩、長門、下関）は、日本と西洋をひき合わせるきっかけとなった歴史が息づくことから、内装は「西洋に憧れた日本（洋）、西洋が憧れる日本（和）」をコンセプトに、2両別々のデザインに。また外装には「洋と和をつないだ海」が2両にまたがり、この地の歴史を見守ってきた花として、「夏みかんの花」、「ハマユウ」をあしらいました。美しい海岸線が続く響灘や日本海に沿って走る列車の車窓からは絶景が望めるだけでなく、沿線各地の 素敵なストーリー、そして魅力的な人との出会いにあふれています。美しい絶景が続く山陰線。そこには、見て、聞いて、感じてみたい「はなし」があります。この春は、「○○のはなし」 とともに、萩（は）、長門（な）、下関（し）の「はなし」を巡る旅にでかけましょう！

■ＳＬやまぐち号

ＳＬやまぐち号の機関車として活躍する「Ｄ51形蒸気機関車」は、1936年から1945年の間に製造された大型の貨物用機関車です。戦中戦後の国内貨物輸送の増大に対応するため、長期に渡り製造されたこともあり、その製造両数は日本の機関車の中で最多となる1,115両にのぼります。「デゴイチ」の愛称は機関車の代名詞にもなりました。

（１）ＳＬやまぐち号の機関車として活躍する「Ｄ51形蒸気機関車」は、1936年から1945年の間に製造された大型の貨物用機関車です。戦中戦後の国内貨物輸送の増大に対応するため、長期に渡り製造されたこともあり、その製造両数は日本の機関車の中で最多となる1,115両にのぼります。「デゴイチ」の愛称は機関車の代名詞にもなりました。

（２）しまね海洋館アクアス

中四国最大級を誇るしまね海洋館アクアス。広い館内をぐるりと巡って、バブルリングで有名なシロイルカや、ペンギン・アザラシなどなど、様々な生物の展示の様子・魅力を紹介します。2022年春アクアスの海が映像と生物のコラボレーションにより生まれ変わりました。生き物たちとプロジェクションマッピング映像のコラボレーションにより、美しく神秘的な物語がアクアスから始まります。

■○○のはなし

本州最西端の山口県（萩、長門、下関）は、日本と西洋をひき合わせるきっかけとなった歴史が息づくことから、内装は「西洋に憧れた日本（洋）、西洋が憧れる日本（和）」をコンセプトに、2両別々のデザインに。また外装には「洋と和をつないだ海」が2両にまたがり、この地の歴史を見守ってきた花として、「夏みかんの花」、「ハマユウ」をあしらいました。美しい海岸線が続く響灘や日本海に沿って走る列車の車窓からは絶景が望めるだけでなく、沿線各地の 素敵なストーリー、そして魅力的な人との出会いにあふれています。美しい絶景が続く山陰線。そこには、見て、聞いて、感じてみたい「はなし」があります。この春は、「○○のはなし」 とともに、萩（は）、長門（な）、下関（し）の「はなし」を巡る旅にでかけましょう！

■ＳＬやまぐち号

ＳＬやまぐち号の機関車として活躍する「Ｄ51形蒸気機関車」は、1936年から1945年の間に製造された大型の貨物用機関車です。戦中戦後の国内貨物輸送の増大に対応するため、長期に渡り製造されたこともあり、その製造両数は日本の機関車の中で最多となる1,115両にのぼります。「デゴイチ」の愛称は機関車の代名詞にもなりました。

■○○のはなし

本州最西端の山口県（萩、長門、下関）は、日本と西洋をひき合わせるきっかけとなった歴史が息づくことから、内装は「西洋に憧れた日本（洋）、西洋が憧れる日本（和）」をコンセプトに、2両別々のデザインに。また外装には「洋と和をつないだ海」が2両にまたがり、この地の歴史を見守ってきた花として、「夏みかんの花」、「ハマユウ」をあしらいました。美しい海岸線が続く響灘や日本海に沿って走る列車の車窓からは絶景が望めるだけでなく、沿線各地の 素敵なストーリー、そして魅力的な人との出会いにあふれています。美しい絶景が続く山陰線。そこには、見て、聞いて、感じてみたい「はなし」があります。この春は、「○○のはなし」 とともに、萩（は）、長門（な）、下関（し）の「はなし」を巡る旅にでかけましょう！

■ＳＬやまぐち号

ＳＬやまぐち号の機関車として活躍する「Ｄ51形蒸気機関車」は、1936年から1945年の間に製造された大型の貨物用機関車です。戦中戦後の国内貨物輸送の増大に対応するため、長期に渡り製造されたこともあり、その製造両数は日本の機関車の中で最多となる1,115両にのぼります。「デゴイチ」の愛称は機関車の代名詞にもなりました。

（１）ＳＬやまぐち号の機関車として活躍する「Ｄ51形蒸気機関車」は、1936年から1945年の間に製造された大型の貨物用機関車です。戦中戦後の国内貨物輸送の増大に対応するため、長期に渡り製造されたこともあり、その製造両数は日本の機関車の中で最多となる1,115両にのぼります。「デゴイチ」の愛称は機関車の代名詞にもなりました。

（２）清流「錦川」沿いを走る錦川鉄道に乗車！

（３）観光用トロッコ遊覧車とことこトレインに乗車！

光る蛍光石で装飾された「きらら夢トンネル」は幻想的！

■○○のはなし

本州最西端の山口県（萩、長門、下関）は、日本と西洋をひき合わせるきっかけとなった歴史が息づくことから、内装は「西洋に憧れた日本（洋）、西洋が憧れる日本（和）」をコンセプトに、2両別々のデザインに。また外装には「洋と和をつないだ海」が2両にまたがり、この地の歴史を見守ってきた花として、「夏みかんの花」、「ハマユウ」をあしらいました。美しい海岸線が続く響灘や日本海に沿って走る列車の車窓からは絶景が望めるだけでなく、沿線各地の 素敵なストーリー、そして魅力的な人との出会いにあふれています。美しい絶景が続く山陰線。そこには、見て、聞いて、感じてみたい「はなし」があります。この春は、「○○のはなし」 とともに、萩（は）、長門（な）、下関（し）の「はなし」を巡る旅にでかけましょう！

■ＳＬやまぐち号

ＳＬやまぐち号の機関車として活躍する「Ｄ51形蒸気機関車」は、1936年から1945年の間に製造された大型の貨物用機関車です。戦中戦後の国内貨物輸送の増大に対応するため、長期に渡り製造されたこともあり、その製造両数は日本の機関車の中で最多となる1,115両にのぼります。「デゴイチ」の愛称は機関車の代名詞にもなりました。

（１）ＳＬやまぐち号の機関車として活躍する「Ｄ51形蒸気機関車」は、1936年から1945年の間に製造された大型の貨物用機関車です。戦中戦後の国内貨物輸送の増大に対応するため、長期に渡り製造されたこともあり、その製造両数は日本の機関車の中で最多となる1,115両にのぼります。「デゴイチ」の愛称は機関車の代名詞にもなりました。

（２）しまね海洋館アクアス

中四国最大級を誇るしまね海洋館アクアス。広い館内をぐるりと巡って、バブルリングで有名なシロイルカや、ペンギン・アザラシなどなど、様々な生物の展示の様子・魅力を紹介します。2022年春アクアスの海が映像と生物のコラボレーションにより生まれ変わりました。生き物たちとプロジェクションマッピング映像のコラボレーションにより、美しく神秘的な物語がアクアスから始まります。

■○○のはなし

本州最西端の山口県（萩、長門、下関）は、日本と西洋をひき合わせるきっかけとなった歴史が息づくことから、内装は「西洋に憧れた日本（洋）、西洋が憧れる日本（和）」をコンセプトに、2両別々のデザインに。また外装には「洋と和をつないだ海」が2両にまたがり、この地の歴史を見守ってきた花として、「夏みかんの花」、「ハマユウ」をあしらいました。美しい海岸線が続く響灘や日本海に沿って走る列車の車窓からは絶景が望めるだけでなく、沿線各地の 素敵なストーリー、そして魅力的な人との出会いにあふれています。美しい絶景が続く山陰線。そこには、見て、聞いて、感じてみたい「はなし」があります。この春は、「○○のはなし」 とともに、萩（は）、長門（な）、下関（し）の「はなし」を巡る旅にでかけましょう！

■ＳＬやまぐち号

ＳＬやまぐち号の機関車として活躍する「Ｄ51形蒸気機関車」は、1936年から1945年の間に製造された大型の貨物用機関車です。戦中戦後の国内貨物輸送の増大に対応するため、長期に渡り製造されたこともあり、その製造両数は日本の機関車の中で最多となる1,115両にのぼります。「デゴイチ」の愛称は機関車の代名詞にもなりました。

■○○のはなし

本州最西端の山口県（萩、長門、下関）は、日本と西洋をひき合わせるきっかけとなった歴史が息づくことから、内装は「西洋に憧れた日本（洋）、西洋が憧れる日本（和）」をコンセプトに、2両別々のデザインに。また外装には「洋と和をつないだ海」が2両にまたがり、この地の歴史を見守ってきた花として、「夏みかんの花」、「ハマユウ」をあしらいました。美しい海岸線が続く響灘や日本海に沿って走る列車の車窓からは絶景が望めるだけでなく、沿線各地の 素敵なストーリー、そして魅力的な人との出会いにあふれています。美しい絶景が続く山陰線。そこには、見て、聞いて、感じてみたい「はなし」があります。この春は、「○○のはなし」 とともに、萩（は）、長門（な）、下関（し）の「はなし」を巡る旅にでかけましょう！

■ＳＬやまぐち号

ＳＬやまぐち号の機関車として活躍する「Ｄ51形蒸気機関車」は、1936年から1945年の間に製造された大型の貨物用機関車です。戦中戦後の国内貨物輸送の増大に対応するため、長期に渡り製造されたこともあり、その製造両数は日本の機関車の中で最多となる1,115両にのぼります。「デゴイチ」の愛称は機関車の代名詞にもなりました。

■○○のはなし

本州最西端の山口県（萩、長門、下関）は、日本と西洋をひき合わせるきっかけとなった歴史が息づくことから、内装は「西洋に憧れた日本（洋）、西洋が憧れる日本（和）」をコンセプトに、2両別々のデザインに。また外装には「洋と和をつないだ海」が2両にまたがり、この地の歴史を見守ってきた花として、「夏みかんの花」、「ハマユウ」をあしらいました。美しい海岸線が続く響灘や日本海に沿って走る列車の車窓からは絶景が望めるだけでなく、沿線各地の 素敵なストーリー、そして魅力的な人との出会いにあふれています。美しい絶景が続く山陰線。そこには、見て、聞いて、感じてみたい「はなし」があります。この春は、「○○のはなし」 とともに、萩（は）、長門（な）、下関（し）の「はなし」を巡る旅にでかけましょう！

■ＳＬやまぐち号

ＳＬやまぐち号の機関車として活躍する「Ｄ51形蒸気機関車」は、1936年から1945年の間に製造された大型の貨物用機関車です。戦中戦後の国内貨物輸送の増大に対応するため、長期に渡り製造されたこともあり、その製造両数は日本の機関車の中で最多となる1,115両にのぼります。「デゴイチ」の愛称は機関車の代名詞にもなりました。